Шта је био пут свиле и чиме се на њему трговало?

карта пута свиле у ширдору самарканду

Пут свиле је био веза између Кине, Централне Азије и Европе две хиљаде година. Његово име евоцира фасцинантне слике оаза у пустињском песку, трговаца који тргују тканинама и зачинима, и чудесних путовања по опасним земљама. Пут свиле је обликовао историју не само као трговачки пут који се протезао пространством Евроазије, већ и кроз политичке и друштвене преокрете који су се уз њега протезали.





Шта је Пут свиле?

дијамант сутра пут свиле

Дијамантска Сутра , непознатог уметника , 868, Британска библиотека, Лондон

Описујући миленијумску историју Пут свиле је изазован подухват; то је подсетник на потешкоће са којима се путујући трговац некада суочио са својим караваном камила, док су путовали преко безводних, ужарених пустињских предела и највиших планинских венаца на земљи. Ово је посебно тешко јер Пут свиле није био континуирани део пута, већ а огромна мрежа неозначених и често мењаних рута.



Пут свиле није био ни познат у предмодерним временима, магично име је била креација из 19. века када је Запад био фасциниран егзотичним и оријенталним Истоком. Први пут га је 1877. сковао немачки географ барон Фердинанд фон Рихтхофен. Многи Рихтофенови ученици постали су важни истраживачи дуж Пута свиле, међу њима Свен Хедин, Алберт Гринведел и Алберт фон Ле Кок. Именовање је постало општи стандард 1936. године, када је књига Свена Хедина о његовим открићима у Централној Азији названа Пут свиле.

согдијски трговац пут свиле

Керамичка фигура согдијског трговца који јаше бактријску камилу , 8. век. Музеј В&А, Лондон



Најбоље чувана тајна источне Азије у древним временима била је производња свиле. Кинески цареви су препознали огромне економске могућности које би произашле из монополизације луксузних производа. Отприлике из времена Христа, извоз јаја свилене бубе и семена дуда из Кине био је забрањен под смртном казном. Али свила није била једина ствар која је донета Путем свиле. Остале робе којима се трговало укључивале су зачине, чај, племените метале, одећу и, пре свега, папир. Рутама су донете и религије, језици, технологије, културни обичаји, па чак и болести.

Да ли уживате у овом чланку?

Пријавите се на наш бесплатни недељни билтенПридружити!Учитавање...Придружити!Учитавање...

Проверите своје пријемно сандуче да бисте активирали претплату

Хвала вам!

Руте

мапа пута свиле

Мапа путева свиле , преко УНЕСЦО-а

Због географских и културних фактора, Пут свиле се може поделити на северни и јужни крак. Северни пут свиле је најпознатији од ова два. Од почетне тачке Чанг'ана (савремени Сиан, Кина), путници би ишли на запад кроз Гансу коридор до Дунхуанг . Тамо би каравани могли ићи на север у Монголску висораван, до великог монголског града Каракорума, или би прешли пустињу Такламакан, крећући се од једног малог града оазе до следећег на запад у Централну Азију и даље до Средоземног мора.

Јужни пут свиле (такође познат као Пут коња чаја) простирао се од града Ченгдуа у провинцији Сечуан у Кини, јужно преко Јунана до Индије и полуострва Индокине, и проширио се на запад до Тибета. Ово је био важан пут за трговину чајем широм јужне Кине и југоисточне Азије, али је такође допринео ширењу религија попут таоизма и будизма широм региона.



Ксуанзанг монашки пут свиле

Слика путујућег монаха , династија Танг, преко Британског музеја, Лондон

Ови путеви су били изузетно опасни. Путници би морали да управљају ратовима, разбојницима, земљотресима и пешчаним олујама. Кинески монах Факсијан, који се вратио са свог авантуристичког путовања у Индију, пријавио већ 414. не о мучним и негостољубивим изазовима пустиње Такламакан:



У пустињи су били бројни зли духови и ужарени ветрови, који су наносили смрт сваком ко би их срео. Изнад није било птица, док на земљи није било животиња. Гледало се што даље у свим правцима не би ли се могло прећи стаза, али се није могло бирати. Само су осушене кости мртвих служиле као путокази.

Када је почео пут свиле?

статуа коња који се зноји крвљу

Санцаи статуа коња која приказује ферганског коња који се зноји крвљу , династија Танг, преко Цхристие'са

Први поуздани писани извештаји о трговини дуж Пута свиле односе се на кинеског изасланика Зханг Киана (ум. 113. п.н.е.). Отпутовао је из Чангана у Централну Азију у име цара ВуаДинастија Хан. Зханг Киан је био послат да ступи у контакт са номадским племенима Јуежи, са седиштем у долини Фергана (данашњи Узбекистан). Цар се надао да ће Јуежи постати савезник противКсионгну, номадски народ са седиштем у данашњој Монголији, а западним читаоцима познат као Хуни.



Иако до жељеног пакта са Јуеџијем никада није дошло, Џанг Чиан је донео извештаје царском двору који су знатно проширили њихово географско, етнографско и политичко знање о Евроазији. Цара Вуа су посебно занимали крвљу знојени коњи Ферганске долине, који су наводно били потомци легендарних небеских коња. Да би добио ове коње, цар Ву је послао војску од неколико хиљада људи у Фергану. Ово је отворило пут за даље економске и културне контакте између Кинеза и Централне Азије и могло би се сматрати историјским почетком трговине Путем свиле.

Централноазијски трговци и краљевства

партска римска скулптура на путу свиле

Ова скулптура приказује фузију између Парта и Римљана , ца. 100 – 200 ЦЕ, преко Мет музеја, Њујорк



Заставе које је користила Партска војска у бици код Каре (53. пре нове ере) били су први свилени предмети које су Римљани икада видели, али су брзо развили незаситу потражњу за егзотичном тканином. У старом Риму, куповина и ношење свиле постали су симбол богатства и статуса због своје реткости и цене. Римљани су Кину називали Државом Серика, што је име изведено од латинске речи за свилу.

Мало је вероватно да је било који трговац икада прешао 6.000 км целог пута преко евроазијског копна. Уместо тога, посредници су трговали свилом и другом робом између различитих краљевстава и племена Централне Азије. Једно од њих је било краљевство Кушан (1. век пре нове ере – 3. век нове ере), које је заузимало огромну територију која је повезивала Римско и Персијско царство са Кином.

Падом династије Хан 220. нпропадање Римског царствауслед притиска централноазијских номадских племена променио се однос снага дуж Пута свиле. Уносне трговинске односе између Хефталита и персијских Сасанида преговарали су најистакнутији трговачки људи на Путу свиле: Согдијци из Самарканда .

Златно доба пута свиле

шир дор медреса у Самарканду

Медреса Шир-Дор на тргу Регистан у Самарканду , Василија Верешчагина , ца. 1869, преко Третјаковске галерије, Москва

Док је Европа тонула у хаос мрачног века иВизантијско царствобила под све већим притиском Арапа, Кина се учврстила и процветала под династијом Танг (618-907 н.е.). Нова царства су настала дуж Пута свиле. Гоктуркови су успоставили велико царство које се протезало од Монголије до Бактрије и контролисало трговину свилом дуж Пута свиле на запад до Сасанидског царства и Каспијског мора. Арапи су такође донели фундаменталну трансформацију Централне Азије, пошто су проширили ислам од Лисабона до Самарканда.

Под Тангом је било апериод великог процватадуж Пута свиле, јер је њихова отвореност и толеранција према страним цивилизацијама донела златно доба у Кини. Међутим, током овог времена, различите империје Централне Азије су дошле у насилни контакт једна са другом. Једна од највећих битака била је Битка код Таласа (751. н.е.) између Танг Кине и Абасидског калифата. Према легенди, заробљеници одведени из поражене кинеске војске увели су уметност производње папира у Самарканд. Согдијски трговци проширили су ову нову технологију широм исламског света, иако је папир стигао у Европу тек након арапског освајања Шпаније у 11. веку.

Монголи

кублај кан монголски пут свиле

Кублај Кан Лов , од Лиу Гуандаоа , династија Јуан, Музеј националне палате, Тајпеј

Од 8. до 12. века нове ере може се окарактерисати као време фрагментације дуж Пута свиле. Овај недостатак стабилности негативно је утицао на трговину и путовања. То се променило када је Џингис-кан (1162-1227) ујединио разна племена монголске степе. Он је установио империја који је због своје величине поново учинио безбедном трговину дуж Пута свиле.

Први контакт Европе и Монгола био је ратничке природе. Монголи су упали у источну Европу са жестином и непосредношћу која је шокирала Европљане. Победа Монгола у бици код Легнице (1241) изазвала је такав ужас у Европи да су тадашњи европски хроничари веровали да је дошао библијски смак света. Монголи су се чисто случајно повукли након ове битке, због спорова о сукцесији који су настали након смрти Великог кана Огедеја.

Европски мисионари и трговци на путу свиле

Марко Поло

Портрет Марка Пола, Феличе Зулијани , 1812, преко Британског музеја у Лондону

Упркос пљачки и убиству из нехата који су најавили долазак Монгола, многе европске силе нису хтеле да одустану од наде у могући савез са Монголима. Прве детаљне информације о Монголима из европске перспективе написао је 1240-их година од Ђовани из Пјан дел Карпина , фрањевачки мисионар којег је папа Јован ИВ послао да донесе писмо Великом кану Гујуку. Још један познати хришћански мисионар који је путовао преко пута свиле био је Вилхелм фон Рубрук, који је после свог шестомесечног боравка тамо испричао дивне приче о престоници Монгола у Каракоруму.

Тамо где мисионари могу да иду, трговци их могу пратити, а ниједан европски путник није познатији по повезаности са Путем свиле од Марка Пола. Син млетачког трговца, отпутовао је у Кину са оцем и ујаком да посети двор Кублај-кана. Ефекат његовог опширног и детаљног путописа био је огроман. Она је први пут упознала хришћанску Европу са древном културном земљом Кине. За многе истраживаче и трговце то је чинило целокупну основу знања о Азији.

Шта је Нови пут свиле?

Дунхуанг нови пут свиле

Дунхуанг Цултурал Схов, фото Тим Винтер , преко е-флук.цом

Пројекат Нови пут свиле почео је 2013. године када је кинески председник Си Ђинпинг најавио своју иницијативу Појас и пут. Како енглески назив Оне Белт Оне Роад указује, овај Нови пут свиле су заправо два планирана трговачка рута: поморски од Кине преко Јужне Азије до Африке (Поморски пут свиле) и северни копнени пут (Економски појас пута свиле) од Кина преко Централне Азије, Ирана, Турске и Москве до Европе.

У традицији древног Пута свиле, Кина би желела повезују Азију и Европу са путевима, железничким мрежама, бродским линијама, лукама, индустријским коридорима и комуникационим мрежама. Обезбеђивање великих резерви нафте, племенитих метала и гаса у Централној Азији је још један велики мотив који покреће не само Кину, већ и САД својим Законом о стратегији Пута свиле и ЕУ, која покушава да прошири инфраструктуру између Европе и Централне Азија од 1993. са сопственим пројектима.

Пут свиле се одржавао више од две хиљаде година као најдужа мрежа путева у предмодерном свету између Азије и Медитерана. Велика царства су долазила и одлазила, али су трговачки путеви остали. Чак и ако се амбициозна иницијатива Новог пута свиле не може реализовати у свеобухватном оквиру који је замислило кинеско руководство, то показује снажну политичку вољу земље која је поново постала оличење глобалног играча. Наравно, није први пут у историји да је Кина постала водећа светска сила – сећају се великих времена династија Хан и Танг када је Кина доминирала великим деловима древног Пута свиле.