Трке кочија у Римском царству: брзина, слава и политика

Коњи Светог Марка , 2. или 3. век нове ере, Басилица ди Сан Марцо; са Трка кочија на хиподрому , Александар фон Вагнер , 1882, Манчестерска уметничка галерија; и Цирцус Макимус у Риму , Доменицо Гаргиуло и Вивиано Цодаззи , ца. 1638, Музеј Прадо

За старе Римљане ништа није било сензационалније од трке у кочијама. Велике арене, смештене у великим царским градовима, биле су места раскошних спектакла, које су организовали цареви да би повећали своју популарност и престиж међу људима. Возачи кочија хипнотизирали би своје гледаоце испољавањем смеле храбрости, вештог коњаништва и тактичке генијалности док су тежили победи кроз комбинацију брзине, снаге и ризика. Срећни добитник могао би се претворити у суперзвезду, стећи славу и добар део богатства. Али грандиозне тркачке стазе биле су више од спортских арена. Најпознатији од њих, Цирцус Макимус у Риму и Хиподром у Цариграду, били су друштвена и политичка срца двеју царских престоница. Била су то места где су обични људи имали ретку прилику да виде свог цара, и што је још важније, да се упусте у разговоре са царским величанством. У Константинопољу у шестом веку, једна од таквих дискусија је пошла по злу, што је довело до ужасног масакра познатог као побуна у Ники.

Еволуција трке кочија у античком свету

Трка кочија на хиподрому, Александар фон Вагнер , 1882, уметничка галерија у Манчестеру

Прва кола су се појавила у Бронзано доба као ратно возило. Лагана и окретна, била је најмоћнија јединица у војскама древних империја као што су Египат, Асирија или Персија. Грци, а касније и Римљани, нису користили бојна кола, ослањајући се уместо њих на пешадију. Кочије су, међутим, сачувале посебно место у својој култури. Богови су јурили огњеним колима по небу, док су их земаљски владари и првосвештеници користили у верске и тријумфалне процесије . Ипак, та импозантна возила су стекла популарност на спортским догађајима.

За старе Грке, трке кочија су биле важан део Олимпијске игре . са два коња ( уче ) и четворокоња ( куадрига ) кола предвођена кочијашима аматерима јурила су по тркачкој стази тзв хиподром , са до шездесет кола која учествују у истој трци. Ово је учинило трке кочија опасним. Један од документованих догађаја пријавио је пад до четрдесет кочија. Сам израз за несрећу - бродолом (бродолом) евоцира опасности и страхоте овог спорта. Грци су извезли трке кочија у Италију, где су их усвојили Етрушчани око 6. века пре нове ере. Римљани, који су делили етрурску потребу за брзином, окренули су се трке кочија у масовни забавни спектакл.

Саркофаг а дете са трком кола Аморс , ца. 130-192 ЦЕ, Ватикански музеји, Рим, преко антироме.ру

Ин царски Рим , трке су постале професионални спорт, са звездама и тимовима које финансирају приватни власници и општине. Већина спортиста су били робови, који су своју слободу, славу и богатство могли зарадити победом у тркама. Сви кочијаши су припадали једној од четири главне циркуске фракције: Плави, Зелени, Бели и Црвени (названи су по бојама које су носили и спортисти и навијачи). Као и данашњи професионални фудбалски тимови, фракције су имале хорде фанатичних следбеника, укључујући и самог цара. Возачи су могли да промене фракције, али навијачи нису. Плиније Млађи је то критиковао у првом веку нове ере партизанство и римска опсесија играма. Значај трке кочија у Римском царству додатно су наглашавале грандиозне арене на којима су се одржавале игре.

Да ли уживате у овом чланку?

Пријавите се на наш бесплатни недељни билтенПридружити!Учитавање...Придружити!Учитавање...

Проверите своје пријемно сандуче да бисте активирали претплату

Хвала вам!

Спортске арене: Цирцус Макимус и Хиподром

Цирцус Макимус у Риму , Доменицо Гаргиуло и Вивиано Цодаззи, ца. 1638, Мусео дел Прадо, Мадрид

Због огромне популарности спорта, тркачка стаза (им Циркус , због свог овалног облика) могао се наћи у свим већим градовима раштрканим широм Римског царства. Највећи и најважнији међу њима био је Цирцус Макимус у Риму. Првобитно само равна пешчана стаза, област се постепено развила у грандиозну зграду у стилу стадиона са централном преградом ( спина ), и мноштво пратећих структура, као и платформа за седење на два нивоа. Тхе Цирцус Макимус био највеће и најскупље здање у престоници. На свом врхунцу, током 1. века нове ере, могао је да садржи најмање 150 000 гледалаца (за поређење, максимални капацитет Колосеума је био 50 000).

Друга важна спортска арена у царству била је Хиподром у Цариграду. Подигао га је цар Септимије Север у 3. веку нове ере (када је град био познат као Византија) добио је свој коначни облик сто година касније, под Константин Велики . По уобичајеном правоугаоном облику, са овалним завршетком, Хиподром је био највећа грађевина у Цариграду и други по величини стадион после Циркуса Максимуса. Могао је да прими од 30.000 до 60.000 људи.

Теодосије И и његова породица на катизму цариградског хиподрома, Теодосијев обелиск, 390. не, Истанбул, преко Универзитета у Оксфорду

И Цирцус Макимус и Хиподром су били више од грандиозних спортских објеката. Као највећа здања у престоници, били су велики извор запошљавања, запошљавајући спортисте, менаџере, тренере коња, музичаре, акробате, грабљаче песка и продавце. Штавише, ови величанствени стадиони су били центри друштвеног и политичког живота градова. Тамо су људи могли да комуницирају са својим царем и добро место за владара да учврсти своју позицију.

Ове велике арене биле су крајњи симболи царске моћи. Поред споменика кочијашима и њиховим коњима, спина била је испуњена статуама богова, хероја и царева. И Цирцус Макимус и Хиподром су имали величанствене древне обелиске донете из далеког Египта као централне делове. У Цариграду су пажљиво бирана уметничка дела, као нпр Ромул и Рем са вучицом , и тхе Серпент Цолумн из Делфа , нагласио је принципијелни статус града.

Брзи и жестоки: Дан на тркама

Детаљ о мозаик пронађен у Кан Пау Биролу , приказује трку у Цирцус Макимусу (наглашена су имена кочијаша и водећих коња), 300. н.е., Историјски музеј Ђироне

У почетку су се трке кочија одржавале само на верским светковинама, али су се од Касне републике одржавале и непразничним данима. У тим приликама, игре би спонзорисали истакнути римски достојанственици, међу којима су цара себе. За разлику од данашњих спортских догађаја, улаз на спектакл био је бесплатан за обичне људе и сиромашне. Елите су имале боље одређена места, али сваки слој друштва – робови и аристократе, мушкарци и жене – би се окупљали на истом месту да би уживали у спектаклу.

Заиста, био је то спектакл! Најраскошнији од свих догађаја – царске игре које су се одржавале у престоници – укључивале су и до двадесет четири трке кочија дневно. Више од хиљаду коња би трчало у једном дану. Лагана дрвена кочија која су вукла четири коња и којом је управљао човек везан струком за узде, управљајући својом тежином, била је узбудљив призор. Кочијаш би морао да пређе седам кругова, возећи се иза кривина опасно великим брзинама, избегавајући друге кочије и стално присутну опасност од судара, сакаћења и често смрти. Није ни чудо што су трке кочија створиле луду атмосферу узбуђења и узбуђења.

Трка кочија у Цирцус Макимусу , Алфредо Томинз , 1890, преко Берарди Галлериа д'арте

Трке кочијама су биле спорт који је укључивао и спортисте и гледаоце. Док су се тркали, на кочијаше је урлала огромна гомила, што је стварало какофонију туђу нашим ушима. Размислите о модерним фудбалским играма или аутомобилским тркама, али много, много гласнијим. Трчање у поље да прекинете игру звучи прилично питомо у поређењу са бацањем ексерима клетвене таблете на стазу у покушају да онеспособе ривале својих шампиона. Прљави трикови су били подстакнути манијом коцкања која је укључивала и спортисте и гледаоце, који су могли добити или изгубити мало богатство кладећи се на своје фаворите.

Кочијаши: Суперзвезде античког света

Мозаик са приказом кочијаша припада Белима, прва половина 3. века нове ере, Мусео Назионале Романо, Рим

Трке кочијама биле су изузетно опасан спорт. Древни извори су испуњени записима о славним тркачима у младости, сломљеним против спина или вукли помахнитали коњи након што су кола била разбијена. Чак и ван терена, саботаже су биле уобичајене. Међутим, ако је кочијаш имао среће да победи, могао је зарадити знатну количину новца. Ако је кочијаш преживео многе трке, тада је постао древна суперзвезда ривалски сенатори у богатству и живи бог који инспирише легије својих обожавалаца.

Диоцлес

Највећи кочијаш античког света и најбогатији спортисти икада био Гај Апулеј Диокле , који је живео у другом веку н. Диокле је победио у 1.462 од 4.257 трка, а што је још важније, здраво се повукао, што је била реткост у овом опасном спорту. Када је отишао у пензију, Диоклеов укупни добитак износио је скоро 36 милиона сестерција, што је била сума довољна да прехрани цео град Рим годину дана или да плати римску војску на врхунцу петине године (незванична процена је еквивалентна оф 15 милијарди долара данас). Није ни чудо што је његова слава осрамотила цареву популарност. Сцорпус био је још један познати кочијаш, чија је бриљантна каријера од 2 048 победа била прекинут треском када је имао само 26 година.

Порфирије

Споменик Порфирију , коју је подигла зелена фракција на хиподрому спина, 6. век н.е., преко флицкр-а

Најпознатији кочијаши су почаствовани споменицима подигнутим на спина после њихове смрти. Ово није био случај са Порфирије , кочијаш који се тркао у 6. веку н. Порфирије је наставио да се трчи у својим 60-им годинама и једини је познати кочијаш коме је за живота обележен споменик. Њему у част подигнуто је седам споменика на Хиподрому спина . Порфирије је такође једини познати кочијаш који се тркао за супротстављене циркуске фракције (Плави и Зелени) истог дана и победио у оба наврата. Његова слава и популарност били су толики, да су га обе фракције почастиле споменицима.

Побуна Нике: Када су трке постале насилне

Панел приказује кочијаша са коњаницима у бојама циркуских фракција, раног 4. века нове ере, Национални римски музеј, Рим

Пишући у раном 2. веку нове ере, песник Јувенал се жалио како је пажња римског народа била лако скренута са важних ствари хлеба и циркуса. Ово звучи познато, пошто данашње спортске арене такође служе као извор ометања. Али за многе старе Римљане, трке кочија су биле суштински део политичког живота. Народ је могао да искористи ретко царево јавно појављивање да изрази своје мишљење или затражи уступке од владара. За цара је дан на тркама био прилика да покаже своју добронамерност и подстакне популарност, као и добро место за мерење јавног мњења.

Политичка димензија трке кочијама додатно се повећала у касном Царству, пошто су цареви већину времена проводили у својој новој престоници, Константинопољу. Хиподром је био директно повезан са Великом палатом, са владарем који је управљао тркама из посебно дизајниране приватне ложе ( катхизма ). Политичка улога циркуских фракција је такође порасла, јер су људи скандирали своје захтеве током такмичења, док је Плаво зелене ривалство је често могло да прерасте у сукоб банди и улично насиље. Један такав инцидент довео је до најгорих масакра у историји трке кочија: побуне Ника.

Мозаик који приказује цара Јустинијана и његове пратње , 6. век нове ере, базилика Сан Витале, Равенна

13. јануара 532. н.е., гомила окупљена на хиподрому апеловала је на цара Јустинијан , да покаже милост према члановима фракција осуђеним на смрт за своје злочине током ранијих нереда. Када је цар остао недирнут њиховим вапајима, обојица су Плави и зелени почели да вичу Ника! Ника! (Победи! или победи!). Обично је ово било клицање упућено кочијашу, али је сада постало бојни поклич против цара. Уследило је пет дана насиља и пљачке док је град горио. Опкољен у палати, Јустинијан је покушао да уразуми народ и није успео. Да ствар буде гора, неки од сенатора који нису волели цара искористили су хаос да поставе свог кандидата за престо.

Према Прокопију, ситуација је била толико очајна да је Јустинијан планирао да побегне из града, али га је супруга, царица Теодора, одвратила. Коначно, његови генерали су осмислили план за успостављање реда и преузимање контроле над градом. Охрабрен, Јустинијан је послао своје трупе на хиподром који су за кратко време натерали окупљену гомилу, остављајући чак 30.000 људи, зелених и плавих, на поду арене. Од сада би Плави и Зелени задржали само церемонијалну улогу.

Утицај трке кочија

Коњи Светог Марка , такође позната као Тријумфална квадрига, 2. или 3. век нове ере, базилика Сан Марко, Венеција

Побуна у Ники сломила је моћ циркуских фракција. Век касније, популарност спорта је опала. Заокупљени персијски , а касније и арапских освајача, цареви су све теже финансирали игре на Хиподрому. Јавни догађаји, укључујући погубљења и фестивале (па чак и надметања у западњачком стилу у 12. веку), наставили су се до 1204. град је опљачкан током Четвртог крсташког рата . Освајачи су опљачкали град, укључујући и хваљене споменике на хиподрому. Позлаћена бронза куадрига , која је некада била на врху монументалног улаза у цариградску велику арену, однета је у Венецију, где се данас може видети, у базилици Сан Марко.

Трке кочијама биле су спорт за разлику од било којег другог у свету римски свет . Био је то узбудљив спектакл који се допао свим друштвеним слојевима, од робова до самог цара. Велике арене као што су Цирцус Макимус или Хиподром биле су центри друштвеног живота и извори задовољства за људе који су ватрено подржавали своје омиљене фракције. Вешти кочијаши су се носили са многим опасностима, и ако су успели, могли су да се постану суперзвезде, парирајући се царевој слави. Али трке кочија биле су више од спорта. Они су играли суштинску улогу у политичком животу царства, нудећи цару ретку прилику да комуницира са својим народом. Трке су такође служиле као извор ометања, спречавајући потенцијалне немире. Иронично, то је била једна од игара која је изазвала најгоре нереде у историји царства и привела крају трке кочија.

Сцена из филма Бен Хов , 1959, преко ИмДБ

Вековима након што је последњи делфин означио крај трке кочија, а Римско царство је престало да постоји, величанственост великих арена је и даље видљива. Цирцус Макимус’ цонтоурс анд тхе ремаинс оф тхе Хиподром спина подсећају посматраче на њихову прошлу славу. Величанственост и помама трке кочија овековечени су у холивудском историјском епу Бен-Хов . Иако су присталице фанатичних фракција одавно нестале, Јувеналов коментар о хлебу и циркусима и Плинијеве критике пристрасности и даље су релевантни за наше друштво. Диокле или Порфирије би се вероватно смејали боловима модерних звезда попут Роналда или Месија. Али они би били код куће са културом жестоко посвећеног обожавања спорта и хулиганизма.

Неке ствари се никад не мењају.