Битка за Јутланд: Сукоб дредноута

Први светски рат је био сукоб у размерама какав никада раније није виђен широм света. На копну, на мору, а први пут у ваздуху, вођене су борбе између Антанте савеза Русије, Француске и Британије против Централних сила Немачке, Аустроугарске, Османског царства и Бугарске. Пре рата, највећа поморска трка у индустријској историји беснела је са немачким кајзером Вилхелмом ИИ који је желео да опонаша и изазове неоспорну доминацију коју је Енглеска имала над отвореним морем. Ова трка у наоружању би резултирала само једном великом поморском битком током читавог рата између ових огромних флота дредноута: Битка код Јутланда у лето 1916.

Изградња битке за Јутланд

Лансирање ХМС Дреадноугхт-а 1906 , преко Госпортхеритаге

У годинама које су претходиле Први светски рат , Јутланд је видео можда највећу поморску трку у наоружању модерне ере. Са крунисањем од Кајзер Вилхелм ИИ године, 1890. године, постојала је жеља немачког монарха да формира истински глобално царство, какво су поседовале многе друге светске силе у то време, наиме Француска и Енглеска. Два важна обележја глобалних сила у то време била су прекоморске колоније и, што је можда још важније, морнарица способна да спроведе та потраживања.

Иако је Немачка релативно каснила са игром, она је ипак поседовала изузетно јаку индустријску и економску базу од које су кренули. Овом потенцијалу умногоме је помогла чињеница да је, политички, немачка демократија био много поводљивији према хировима Кајзера као шефа државе у поређењу са другим демократским европским нацијама. То је значило да је Немачка имала и средства и политички порив да брзо индустријализује и сустигне остале светске силе.

ХМС Дреадноугхт након завршетка , преко Поморске енциклопедије

Брза експанзија немачке морнарице наишла је на извесну узбуну у Енглеској и до 1906. интензивирала је своје напоре револуционарним увођењем ХМС Дреадноугхт , ан ултра модеран брод због чега су сва пловила пре него што су застарела скоро преко ноћи. Овај нови брод је имао борбену способност два до три бојна брода изграђена само годину дана пре њега. Са овим новим развојем, поморска конструкција у Немачкој је експлодирала док су се утркивали да граде сопствене бродове у стилу Дреадноугхт-а, потез који је такође приморао Енглеску да убрза сопствену изградњу како би одговарала. До почеткаПрви светски рат1914. Британија је направила двадесет нових дредноута и девет нешто мањих, бржих бојних крсташа. Немачка је, у међувремену, сама изградила петнаест дредноута заједно са седам бојних крсташа, на врху небројених више бродова мањих величина.

Да ли уживате у овом чланку?

Пријавите се на наш бесплатни недељни билтенПридружити!Учитавање...Придружити!Учитавање...

Проверите своје пријемно сандуче да бисте активирали претплату

Хвала вам!

Први светски рат на мору

Немачка флота на отвореном мору пре Првог светског рата , преко Хистори Лапсе

Са избијањем Први светски рат 1914. Енглеска је и даље задржала своју бројчану супериорност на отвореном мору и уз своју географију омогућила им да прилично лако блокирају читаву Немачку од поморске трговине преко Северног мора. Иако је краљевска морнарица свакако била већа, Енглеска је и даље имала веома реалан разлог да се плаши немачких поморских способности, посебно када је Први светски рат почео да се повећава са немачком морнарицом која је уложила велика у трговинске нападе и производњу подморница (подморница).

Пре рата, немачки адмиралитет је формирао Хоцхсеефлотте , или Флота отвореног мора , схватајући да ће због глобалне империје Уједињеног Краљевства њихова морнарица бити приморана да се распрши широм света како би ојачала своје далеке поседе у случају рата. Међутим, са избијањем рата, Краљевска морнарица увидео да је једина реална претња са мора од саме Немачке и тако је формирао целокупну своју плавоводну морнарицу у Велику флоту. Ова огромна снага од око 160 бродови , укључујући 32 дредноута и још новије супердредноуте, био је концентрисан на североистоку Шкотске, затварајући сваки улаз или излаз између Уједињеног Краљевства и Норвешке.

Британска велика флота на мору , преко Британских битака

До битке код Јутланда било би релативно мало стварних поморских сусрета. Са блокадом, Енглеска је имала мало разлога да активно тражи немачку морнарицу и плашила се немачких подморница и минских поља која су лежала у немачким водама. У међувремену, док је Немачка желела да разбије блокаду, концентрација бројчано надмоћније Велике флоте значила је да је било мало наде за велику победу без на неки начин намамити увек опрезне енглеске бродове у подморничка заседа . Сама битка се могла посматрати као огромна игра мачке и миша, при чему су обе стране осећале да је једини начин да остваре победу над другом јесте да их ухвате са места. Док је флота отвореног мора неколико пута кренула у покушају да намами британске бродове у замку, Велика флота никада није у потпуности ухватила мамац све до касног пролећа 1916.

Сукоб дредноута

Немачка флота отвореног мора у Јутланду , 1916 преко Британике

Пошто ниједна страна није желела да ангажује све своје снаге, изгледало је као да ће се ова игра мачке и миша наставити у недоглед. Међутим, ствари ће се променити на данском полуострву Јутланд, где се догодила битка за Јутланд, крајем маја 1916. Немачка морнарица је још једном покушавала да намами део Велике флоте како би смањила њихову бројеви у припреми за коначни врхунац обрачуна када се постигне паритет у бројевима. Као такви, известан број немачких бојних крсташа послат је испред флоте на отвореном мору како би намамио део енглеске флоте у замку коју је поставила параван немачких подморница, пре него што се ангажују.

Немцима непознати, Енглези су пресрели комуникацију и знали за подморничку заседу, али не и за саму флоту. Сматрајући да је ово прилика да преокрене плиму на потенцијалне нападаче, британски адмиралитет је испловио са целокупном Великом флотом, укупно 151 бродом да разбије заседу немачког бојног крсташа. Иронично, обе флоте су биле свесне извиђачких група бојних крсташа супротне стране, али не и сама друга флота, што значи да су обе у суштини упловиле у заседу.

ХМС Монарцх Супер-дредноут пуца , преко Фирстворлдвар.цом

Сама битка код Јутланда одиграла се 31. маја када су британски бојни крсташи лако заобишли екран подморница и упали у линију немачких бојних крсташа много раније него што су Немци очекивали да стигну. Иако су били изненађени, немачки бојни крсташи су се одлично показали и намамили су британске бродове на југоисток где је флота отвореног мора потпуно изненадила енглеске бродове. У време када су се британски бродови окренули, изгубили су два бојна крсташа, остављајући флоту отвореног мора неоштећеном и дајући у потеру. Ствари би се поново преокренуле када би испловила из дима изазваног њиховим оружјем, флота отвореног мора би се нашла лицем у лице са целокупном британском Великом флотом, за коју нису ни слутили да је на мору. У конфузији, енглески бродови су предвидели кретање својих противника и прешли свој Т.

Нашавши се у великој мери надјачана, немачка флота је успела да избегне директну борбу против Енглеза кроз низ добро увежбаних маневара, димних завеса, торпедних салва, а понекад и опасних акција одлагања преосталих бојних крсташа. Како је пала ноћ, Британцима је постало још теже да обуздају немачку флоту и у збрци таме, флота отвореног мора је успела да се извуче кроз задњи део енглеског екрана, понекад долазећи у контакт са британским бродовима на даљинама испод километра. Како је свануло Британци су могли да виде да су Немци побегли. Укупно је потопљено двадесет пет бродова са обе стране, заједно са осам и по хиљада мртвих.

Битка код Јутланда и крај Првог светског рата

СМС Шлезвиг-Холштајн пре дредноута испаљује салву на Јутланд , преко ретких историјских фотографија

Пре него што се последња олупина чак слегла на дно океана, пропаганда за обе стране била је у пуном замаху, тврдећи победу у овом монументалном сукобу дредноута. Британска морнарица је казнила флоту отвореног мора зато што се усудила да напусти своје луке и присилила их да се врате у безбедност обале. У међувремену, Немачка се супротставила моћи највеће флоте на свету и не само да је преживела, већ је изазвала дупло више жртава и потопила скоро дупло више тона вредних бродова, укључујући три капитална брода, док је сама изгубила само два (од којих је један био застарели бојни брод пре дредноута). Међутим, док су обе нације јавно објавиле победу, чињеница је била да нико није био задовољан крајњим резултатом битке код Јутланда.

Британци су се надали одлучујућој победи у бици код Јутланда, а њихова заседа и каснији маневрисање били су близу десетковања флоте отвореног мора у бројним приликама. Штавише, губитак три бојна крсташа током битке за Јутланд озбиљно је довео у питање сам дизајн британског брода, приморавши Адмиралитет да у потпуности преиспита своју филозофију о саставу флоте. Немци су у међувремену дошли до болне стварности да упркос томе што је битка код Јутланда вероватно била најбољи сценарио за велику акцију флоте, није било шансе за победу против енглеске морнарице. Иако су се њихове посаде и официри добро понашали, велики део њиховог успеха се сводио на срећу, а чак ни тада нису могли да издрже исту стопу губитака коју су имали током битке за Јутланд.

Морнари који су учествовали у Килској побуни , 1918 преко .уркухл.де

Немачка морнарица знала је ван сваке сумње да не могу победити Велику флоту и задржала је своје акције на Балтику до краја рата. Већина посада немачке флоте отвореног мора остала би заглављена у луци наредне две године са мало посла са смањеним оброцима. Ово ће се променити крајем 1918. године, када је, видећи да рат иде лоше, команда царске морнарице наредила флоти отвореног мора да изађе у Северно море, намеравајући да се упусти у коначни, пркосни обрачун. Једноставно речено, ово је било самоубиство, и морнари су то знали. Након две године занемаривања и добијања ове коначне, самоубилачке наредбе, небројени морнари у више немачких лука побунио .

За неколико дана бројни лучки градови били су под контролом побуњеника, а њихови позиви на личне слободе и крај цензуре, између осталог, одјекнули су широм Немачке, што је довело до Немачке револуције 1918-1919. Ова револуција би резултирала смјеном Кајзера и његове владе, што је можда један од највећих политичких покушаја Њемачке како би се окончала Први светски рат , који би се заиста завршио само недељу дана након што су побуњеници преузели контролу над немачким лукама. Све је то донео покрет који је почео преко грмљавих топова код обала Јутланда.